5月29日，正式释放了由CRRC Chank开发的“氢弹簧”新能源低压火车运输设备。该火车使用“绿色 +低成本 + IP文化”为城市运输提供定制解决方案。 “氢气弹簧”具有内置的氢能动力系统，该系统的碳发行为零。氢存储系统使用金属基质和碳纤维材料为氢提供三级安全保护。其年氢加油范围超过320公里，每公里的能耗仅为1.5kWh。它还支持电力供应的模块化转移，例如超级电容器和电池，以适应各种基础设施环境。 作为少量火车运输的新产品，它结合了运输和火车巴士的好处，建筑和维护成本较低，短周期和支持设施的灵活性。它可以增加基本运输ation，打开“最后一英里”，并连接文化和旅游景点。这列火车长15.85米，且具有通勤模式和旅游文化的1到6辆车。 “一辆汽车，一个网络，一个终端”设计使驱动程序通过屏幕稳定且稳定的屏幕监视多个系统。该汽车包括茶水和咖啡馆的功能，并且在某些地方，例如艺术表演来带来个人体验。 外部的灵感来自Xinmin Street建筑综合体，巴洛克风格的整合和现代美学。内部使用元素，例如后图案的雕刻炉子和弯曲的圆顶，带有釉面的彩色装饰和复古灯，以及椅子和地板在Clivia的深绿色中，使其看起来像一朵花。将来，可以定制文化主题，以包括“交通 +文化和旅游业”。 专家说，“氢弹簧”创建的新模型是一种赋予媒体能力的技能通过新的质量生产力来划分和旅游经济，并为在我国开发低速铁路提供了新的范式。 （中国每日吉林新闻社刘明泰汉港） WS683BE98FA310202053770361DF https://jl.chinadaily.com.cn/a/202506/01/ws683be98fa3102020537770361df.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多信息模仿等）由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]