中国-老挝-泰国-马来西亚国际多式联运班列首开 11月28日，中国-老挝-泰国-马来西亚（安宁-玻璃市-吉隆坡）国际联运货运班列“昆明陆港号”从云南安宁大桃花货运站出发。满载云南认证葵花籽产品的专列将一路南下，途经老挝万象陆港和马来西亚玻璃市陆港，最终抵达吉隆坡。 11月28日，中国-老挝-泰国-马来西亚（安宁-玻璃市-吉隆坡）国际联运货运班列“昆明陆港号”从云南安宁大桃花货运站出发。满载云南认证葵花籽产品的专列将一路南下，途经老挝万象陆港和马来西亚玻璃市陆港，最终抵达吉隆坡。 此时开通的中国-老挝-泰国-马来西亚国际多式联运通道取得了多项创新成果劫掠。班列全程采用“铁路+公路”运输模式，依托中老铁路、老泰跨境公路和马来西亚铁路、公路资源，全程组织4个国家6个海关。出境运输时间规定为8-10天，比传统海运缩短10天左右，回程时间为9-12天。极大提高跨境物流效率，构建高效便捷的物流新通道。回程班列将搭载马来西亚棕榈仁食品，首次实现泛亚铁路中线双向互联，实现印度洋沿线中马租赁城市双向互联。此款将云南开放向环印度洋地区延伸，打开了深化经贸合作的新窗口，进一步提升了云南省对外开放水平。奠定了安宁在亚太陆港网络中枢纽地位。 昆明市委常委、副市长陈凯杰出席仪式并下达疏散令。滇中新区党工委委员、安宁市委书记毕少刚致辞。安宁市委副书记、市长蒲泰主持仪式。云南省交通运输厅、昆明市发改委、商务局、交通运输局、政府口岸物流办、昆明铁路局、昆明邮政局、昆明南亚东南亚国际物流研究院相关领导以及安宁市领导出席仪式。 毕少刚指出，安宁作为泛亚铁路东、中、西线的交汇点，汽车承担着国家、省、昆明市委托的开放任务。安宁将继续依托独特的交通区位优势、雄厚的产业基础、雄厚的物流基础条件、旺盛的物流需求、广阔的产业运输空间等发展优势，构建现代“通道+枢纽+网络”物流运营体系，加快发展国际物流业，努力将安宁建设成为国际无水港城市。 毕少刚表示，安宁市将以承办本次启动仪式为契机，继续发挥安宁北港枢纽功能，全力支持列车正常运行。安宁将不断提升综合服务能力，将安宁北港建设成为服务优良、效率高、成本低的国际陆港关键节点。积极引导本地及周边企业推销l 将更高品质的云南产品推向马来西亚乃至更广阔的东盟市场，引进马来西亚等国家的优质商品，促进产业企业和供应链的建设和融合。此外，阿宁还将与马来西亚玻利石州及沿线地区保持密切沟通，持续拓展合作新领域，深化合作层次，共同推进务实合作。 自2024年11月开行安宁至泰国拉廊的“昆明陆港”多式联运班列以来，安宁共开行国际班列2列、国内班列3列，累计发送车辆1.71万辆、货物87.95万吨，货值11.29亿元。目前，“昆明陆港”被纳入定期货运范围，安宁北港已被选为中欧班列集结中心的关键节点。下巴的成功发射a-老挝-泰国-马来西亚国际联运班列不仅是泛亚铁路中线的重要延伸，也标志着推动印度洋国际陆海走廊建设又迈出了坚实的重要一步。高效便捷的跨境物流新通道将为中国与东盟区域经济协调发展注入强劲新动能，推动经贸合作迈上更高水平。 （中国日报云南记者站编辑：李迎清通讯员：刘林清） WS692AD94FA310942CC4994170 https://yn.chinadaily.com.cn/a/202511/29/ws692ad94fa310942cc4994170.html 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国事先同意和许可的复制和使用禁止每日网络。向中国日报提交评论：[email protected]