9月15日，一个装满人行道的特殊坦克容器从海顿南站慢慢撤离，然后赶到云南，吉空和四川。这次到山和海的运输之旅不仅具有基础设施材料的使命，而且还为现代物流和国家建设的协调开发开辟了新的篇章。中国铁路集团广州局实施的物流总承包模型的创新模型就像是准确的“打击组合”。它发现了降低运输成本和提高周转效率的最佳解决方案，并在国家基础设施项目的建设中注入活力。 创新并通过变化恢复运输方式。过去，基础设施材料运输的运输是摩ahal拉拉斯，成本很高，涉及材料转移的效率；今天，中国铁路广州局使用物流ove拉尔作为锋利的刀片收缩以准确破坏运输屏障。特殊的坦克坦克装满了沥青叶，从海顿南站出发，这大大减少了到达云南，吉祖和四川的时间。先前的分散运输问题是通过系统计划解决的，营业率率升高了400％，使其“早上在海南商品中装载，并于第二天到达西南建筑工地”。栏杆后勤不仅缩短了运输材料空间的时间和距离，而且还为实施“基础设施第一”方法提供了绝佳的保证。每列火车都带有一个PAG - 项目的加速度。 加深工作，并通过协调地增强该地区的发展。物流通用缔约模型已成为连接海南和南 - 西部腹地的主要链接。作为连接Qiongzhou海峡和Yunnan的物流渠道，GuizhoU和四川，它摧毁了被山和海洋隔开的运输链，并在整个地区促进了良好的流量资源因素。海南港口的来源与云兰和卢安等车道的建设需求密切相关，而沥青等建筑材料则由金属准确地携带。如果南部的工程技术和人力资源与海南物质储备相关。依靠物流一般签约，企业降低了技术升级资金的成本和制造；区域间工业协同作用的影响开始出现，不仅加快了国家基础设施项目的进程，而且还推动了沿途仓库，装载和载荷等支持行业的发展，在该地区经济中持续的活力。 跳跃并写一份有关人们通过服务生计的报告。铁路物流的创新实践一般签约显示了人们的学士学位到处都是Ckground。这不仅是一项运输计划，旨在降低成本和提高效率，而且是改善人们生计的稳定支持。在降低物流成本时，诸如云兰和卢安等表达车道的施工周期缩短了，将来TRNSpport将更加方便。离职率容器将增加，使工程材料的供应更加稳定，而不能直接确保基础设施项目的质量和开发。此外，物流一般签约模式诞生了许多工作，这条路线沿途的居民也有增加收入的渠道。良好的运输网络还产生了更有效的特殊农产品和工业产品的发行，并充满了人们的“大米”和“蔬菜篮”。这列充满希望的火车正走向改善人们的生计和经济发展的良好未来，并已成为生动的缩影建立一个有益于人们的强大运输国家。 在寄生虫持续通过的基础设施的后方，铁路物流通用合同模型的成功体验至关重要。这不仅可以解决基础设施材料运输的当前实际问题，而且还可以探索可复制的物流解决方案，以实现未来的基本项目构建。在加深该模型的应用时，我认为铁路的运输将继续释放服务效率，并将稳定的动力注入经济和社会发展。（Long Shucheng，Yang Giyin） 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。玛格夫e关于中国每日的意见：[email protected]